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好意思国历史长握续技术最长的政府停摆参加第38天，国会两党在《平价医疗法案》（Affordable Care Act, ACA）补贴问题上的不对仍未出现鄙俗迹象。
当地技术11月7日，好意思国研究院少数党首级查克·舒默（Chuck Schumer）冷落新有规画，建议将原定于12月31日到期的ACA补贴延长一年，以沟通共和党首肯通过一项临时拨款法案，回报政府运作。
舒默在记者会上示意，这项提议“既能终了政府停摆，又能谴责公共的医保处事，同期开启对补贴机制进行经久修订的谈判程度”。他强调，该有规画“不附加任何非凡秩序或党派条款”，并敕令共和党“只需一句‘好’即可让政府从头运转”。
但是，共和党方面拒却了这一提议。共和党方面此前屡次强调，唯有在政府回报运转之后，才会商量就医疗补贴问题进行任何表决。
分析东谈主士觉得，两边态度的对立反应出医保补贴问题在政事议程中的敏锐程度。民主党但愿通过保管补贴来稳住低收入家庭医保处事，而共和党则担忧此举将扩大联邦财政赤字，使临时拨款成为事实上的遥远支拨。
航班削减范例扩大，航空业压力骤增
跟着政府停摆握续，其影响驱动逐步发酵。
好意思邦交通系统的运行压力急剧高潮。好意思国运载部长肖恩·达菲（Sean Duffy）今日警告称，若停摆无法尽快终了，政府可能被动要求航空公司削减多达20%的航班。
凭证好意思国联邦航空措置局（FAA）的辅导，自好意思东技术7日上昼6时起，航空公司必须在40个主要机场削减4%的航班比例，并将在11月14日前逐步扩大至10%。FAA称，这项决定“出于安全商量”，并与空中交通不竭东谈主员严重缺勤径直磋磨。
达菲在简报会上示意：“咱们收到越来越多飞翔员的推崇，反应不竭员反应迟缓、压力高潮。情况正执政空虚所在发展。”
他补充谈，若东谈主员问题握续恶化，不摒除将削减比例进步至20%。
空中交通不竭东谈主员缺勤已对全好意思航空运营形成权贵冲击。FAA官员示意，空管系统每天约有20%至40%的办当事人谈主员未能到岗，约1.3万名空管员及5万名安检东谈主员现在仍被动无薪处事。
周五下昼，好意思国东部技术2点前，宇宙限制内已有卓越2600次航班出现延误。受影响的机场包括亚特兰大、旧金山、休斯顿、凤凰城、华盛顿和纽瓦克等交通要道。
好意思国航空集团首席实施官罗伯特·艾索姆（Robert Isom）示意，短期内的航班削减或影响有限，但若范例握续，将对运营形成“结构性挑战”。他说：“跟着技术推移，航班取消数目会继续高潮，这将成为严重问题。”
此外，为幸免空域结巴风险，FAA还告示推迟多起天际辐射筹划。
僵局延续令经济担忧升温
本轮政府停摆已成为好意思国历史上握续技术最长的一次之一，政事不对的中枢聚拢在预算优先事项与医保支拨。
共和党坚握要求通过削减非国防类开支和修订补贴机制来限度赤字；民主党则强调应优先保险民生开支和医疗保健的可处事性。
舒默提案虽被视为“和解信号”，但共和党方面拒却袭取，使得僵局进一步延长。
分析东谈主士示意，若停摆在11月中旬仍未终了，将抵破钞者信心、航运效果考中四季度经济活动形成权贵负担。
为止现在，国会两党尚未细目新的谈判技术表。财政部官员警告，若政府停摆握续，部分社会保险金和联邦契约支付可能会被蔓延。
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胡弋杰
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